对于大型家电，从商务和物流的角度将家具电子商务站分为四种类型：1。公共电子商务平台+公共物流平台。公共电子商务平台+自动化物流。自有电子商务+自动化物流。自有电子商务+公共物流平台。对于自控物流和公共物流平台，先做一个说明。作为平台物流，公共物流平台具有平台规则，规则制定者是平台方，而不是平台上的业务。自控物流被简单地理解为可以自己控制的物流，由企业建立的物流业务当然可以控制这一点。其次，企业的物流供应商能够满足物流服务需求，也可以由企业来控制。相当于通过控制流程+标准来控制物流供应商，统一为自动化物流。因此，电子商务物流解决方案的所有电器和家具制造商都是上述四种类型的一种或几种组合。

物流依靠规模产生效益。仅从成本角度看，必须是使用公共物流服务平台的***低成本，还需要进行专业分工。然而，传统制造业企业通过与互联网的融合实现产业升级的趋势是必然的，因此企业的战略转型势在必行。基于各企业的战略转型方向，它是一个不断变化的过程，物流必须服从整体战略，因此在具体的物流解决方案中会做出不同的选择。

我个人认为，专业化分工是提快捷率、降低成本的***选择。因此，将物流交给第三方公共物流平台是***佳选择。但现在，事实上，没有这样的选择。许多制造企业甚至考虑自动化物流。为什么？主要有以下几点：

一、战略转型的目的是建立核心优势，尽快形成产业壁垒。根据目前社会物流的物流服务水平，自建物流可以在这方面加分。

二、产业升级离不开大数据，物流作为与客户互动的线下联络点，是获取各种信息数据、加深客户品牌印象的重要手段。

三、目前，只有菜鸟或京东有可能走向面向社会的平台物流，而这些平台物流背后也有电子商务平台。也就是说，它控制着物流、信息和资本的流动；传统制造企业有危机感，担心成为各种平台的oem。

这是一个博弈的过程，但不允许违反专业化的商法；

之前顺丰提到了物流超市的概念，现在却正在从物流走向商流。顺丰佳+顺丰优先。没有办法，电子商务平台都在做物流，担心有一天它们会断流入口。但个人感觉，顺丰的***终立足点是物流。物流的扩张是抓住物流入口，保证物流超市实现的手段之一。

短期内，自建物流可以从整体平台上实现价值***大化。目前，自有平台在订单数量上的增长速度，可以培育物流的快速布局和发展。平台的订单量一旦减少，就会造成物流资源的闲置和浪费（以普通客户为例）。它将不可避免地成为第三方物流走向社会化。