备受各界关注的中共十八届三中全会闭幕。为期4天的全会听取讨论了习近平受中央政治局委托作的工作报告，审议通过《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》（以下简称《决定》）。《决定》提出，加快沿边开放步伐，允许沿边重要口岸、边境城市、经济合作区在人员往来、加工物流、旅游等方面实施特殊方式和政策。建立开放性金融机构，加快同周边国家和区域基础设施互联互通，推进丝绸之路经济带、海上丝绸之路建设，形成全方位开放新格局。而如何实现物流快速发展？如何采用先进的物流技术和科学的营运模式，加强物流企业间的交流与合作？如何降低物流成本提高经济效益，提升企业服务能力？如何推进我国物流业的快速发展呢？ 　　

笔者认为，物流想要快速发展就要进行改革，而物流改革就离不开物流创新。如何实现创新呢？其一，要有物流理念的创新。创新是知识经济时代最为稀缺的资源，物流理念的创新是物流创新的灵魂。亚里士多德曾指出：“真正的创造者是需要。”物流理念的不断涌现，都是某种需要的结果。企业要搞好物流，惟一的办法就是根据消费者的需要，不断地进行物流理念的创新。

其二，要有物流科技创新。在经济全球化的今天，虽然我国现代物流业发展较为迅速，但与发达国家相比差距仍然较大。主要体现在物流技术创新和管理创新能力较低，导致物流业整体服务水平不强，物流业的价值创造能力较弱，物流业竞争力尤其是国际竞争力不高。现在物流业的创新发展已成为创新型国家建设大环境服务业发展的重要内容。因此，我国现代物流业迫切需要一批科技创新成果以及创新管理理念来带动各项产业的快速健康发展。 　　

其三，物流文化创新也是促进我省物流产业发展的需要。当前，物流业已经成为一个新的产业部门，它既是促进经济发展的加速器，也是拉动我省经济增长的推动器。为了发展我国现代物流产业服务，国家还出台了《中原经济区规划》《郑州航空港经济综合实验区发展规划（2013-2025）》等利好物流发展的政策措施。而与物流产业发展相比，物流文化建设的滞后使得物流发展失去方向。经济之树只有在文化的土壤上才能枝盛叶茂、开花结果，所以只有加快物流文化创新，才能更有效地推动物流产业的跳跃式发展。 　　

最后，是物流模式的创新。现在物流管理要真正体现其价值，就必须对物流进行总体规划，如果把物流理解成为简单功能的加总，缺乏总体规划，无论如何压低仓储和运输成本，也不会提高物流运作效率，企业总体效益也不会提高。只有创新物流运作模式，从根本上改变企业做事的方式，减少不必要的、烦琐的环节，缩短整个物流运转周期，减低库存，优化整个系统的成本结构，增强企业的反应速度，支持个性化产品和服务，大幅度地提高企业的绩效，加强竞争力，才能最终降低社会物流成本